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Neuer Wrack-Tauchplatz Kota Kinabalu, Sabah

Wracktauchen in Sabah | Kota Kinabalu hat sein eigenes Wracktauchen!

Was für ein toller Tag zum Tauchen in Kota Kinabalu gestern… Am 17. November 2016 bekamen wir mit dem Untergang eines 1966 gesunkenen Patrouillenboots von 103 Fuß Länge unseren eigenen lokalen Wracktauchplatz. Mit großer Unterstützung des Ministers für Tourismus, Kultur und Umwelt von Sabah, Datuk Masidi Manjun, des Direktors der Region Sabah und Labuan, Erster Admiral Mohd Zubil Mat Som von der Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA), und eines örtlichen Tauchunternehmens.

Sie haben nun nicht nur ein zukünftiges großartiges Wracktauchrevier geschaffen, sondern auch den Tauchtourismus in Sabah gefördert. Aber auch ein künstliches Riffsystem, das unser großartiges Meeresleben in Sabah ermöglicht und schützt. Das Wrack liegt in nur 20m warmen, tropischen Wasser und ist eine gute Idee für den PADI Open Water Diver – Worauf warten wir noch, Wracktauchen!

Schauen wir uns einige der Fakten und Zahlen zu diesem neuen Wrack-Tauchplatz in Kota Kinabalu an…

Das Schiff wurde am 22. Juni 1966 im Vereinigten Königreich von Vosper Thornycroft in Porchester, England, hergestellt und fertiggestellt. Sie ist unter zwei Namen bekannt: Als sie im Januar 1967 in Dienst gestellt wurde, hieß sie KD Renchong und wurde von der malaysischen Marine betrieben. Erst 2006 wurde sie an die malaysische Marine übergeben und in KD Kurama umbenannt. Dieses 103-Fuß-Patrouillenboot vom Typ Vosper fuhr unter dem Wimpel/Flagge #38 Malaysia, hatte aber im Laufe seiner Zeit verschiedene Nummern – 1966/P3151 1972/P38 2006/3139

Wracktauchen in Kota Kinabalu mit Borneo Dream. Tauchen Sie das Patrouillenboot Vosper 103.

Dieser Wrack-Tauchplatz wird ein interessanter Tauchplatz sein, da es eine vernünftige Größe hat. Es ist 31,25 m lang, hat eine Breite von 6,02 m und hatte einen Tiefgang von 1,98 m. Ursprünglich verdrängte sie 96 Tonnen oder 123 Tonnen voll beladen. Ursprünglich war sie mit vier Kanonen ausgestattet – 2x 7,62mm Maschinengewehre und 2x 1-40/70 Breda-Bofors 564

Während dieser Bauzeit hätte Vosper entweder 2x GM Detroit Diesel 16V71 TI Dieselmotoren mit 2500 PS oder 2x Bristol-Siddeley oder Maybach MD655/18 Diesel mit 3550 PS und zwei Propellerwellen eingebaut. Je nach Motorkonfiguration würde sie eine Höchstgeschwindigkeit von 18 oder 27 Knoten erreichen. Mit einer sicheren Reichweite von 1400 Seemeilen bei 14 Knoten. Das Schiff “Wrack-Tauchstelle” wäre von einer Besatzung von etwa 22 bis 23 Personen betrieben worden. Dieses Wracktauchdenkmal gehörte ursprünglich zu einer 17-köpfigen “Schiffsgesellschaft” – ich wette, sie hätten nie gedacht, dass es einmal als Wracktauchplatz in Sabah enden würde.

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